Celem regulacji hamulców i przerzutek jest utrzymanie prawidłowej pracy układów hamulcowego i napędowego. Dlatego dokładnie smarujemy linki, a w razie potrzeby stosujemy także rurki teflonowe, umieszczane w pancerzach dla nadania linkom większego poślizgu (rurka zmniejsza tarcie między linką a pancerzem). Odpowiednie dbanie o przerzutki jest niezbędne nie tylko dla komfortu – szybkości i kultury pracy przerzutek (cichsze działanie układu) – ale także dla uniknięcia poważniejszych usterek i wiążących się z nimi większych kosztów. Niedopasowanie przerzutek (łańcuch prowadzony poza osią zębów) powoduje szybsze ścieranie zębatek i konieczność wymiany przednich koronek bądź całej kasety.
Sprawdzamy także czystość i stan, szczęk, klocków hamulcowych, grubość okładzin i odstępy od obręczy koła.